Din anul 1990 este membru în Comitetul Director al Partidului Național Liberal – Aripa Tânără, iar în 1991 este numit Secretar de Stat la Ministerul Comerțului și Turismului, în guvernul Petre Roman. În anul 1992 se află la conducerea Noului Partid Liberal, iar din 1993, după fuziunea acestuia cu PNL, devine Vicepreședinte al Partidului Național Liberal, funcție pe care o va ocupa până în 1999. În legislatura 1996-2000, ca senator PNL de Bacău, a fost ales președinte al Comisiei Economice a Senatului, perioada în care au fost promovate numeroase inițiative legislative, parte din ele devenind legi. Între 1992–1996 ocupă funcția de Președinte al Federației Române de Tenis, în 2005 devine Vicepreședinte al Federației Române de Golf, în 2006 se numără printre membrii fondatori ai Grupului pentru Dialog Liberal, al cărui președinte este, iar în 2010 este ales Vicepreședinte al Asociației « Friends of Opera ».
„Sunt singurul politician din Romania, care din martie militez pentru imunizarea de grup, ca armă de luptă eficientă împotriva noului corona-virus. Asta înseamnă o viata normală, cu toate libertățile garantate. Si, evident, cu sfaturi înțelepte către populație privind igiena, distanțarea fizica și masca de protecție, nimic însă obligatoriu. Sunt omul care am dăruit întotdeauna in viata mea, de aceea, cu sprijinul bucureștenilor, sper sa ajung sa dăruiesc in continuare și din poziția de Primar al Capitalei; voi lupta pentru drepturile și libertățile oamenilor, chiar punându-mi viata in primejdie! Lupta cu dictatura este foarte primejdioasa, dar poate fi câștigată, dacă îi ai alături de tine pe bucureșteni!
Prezint in continuare Schița Program pentru București:
- Definitivarea Planului Urbanistic General de Dezvoltare a Bucureștiului, care va identifica pentru Capitala:
- Direcțiile de dezvoltare.
- Problemele socio-economice.
- Modalitățile de dezvoltare unitară.
Bucureștiul va deveni un oraș al serviciilor, al cercetării și dezvoltării, precum și al IT-lui, fiind încurajată recolarea industriei după linia de centura, Primăria punând la dispoziție toată infrastructura necesara.
- Stabilirea cu exactitate a patrimoniului public și privat al PMB, recuperarea tuturor proprietăților care in prezent se afla in proprietatea altor ministere sau instituții ale statului.
III. Elaborarea unei legi speciale privind Centrul Istoric.
- Incurajarea dezvoltării capitalului romanesc, prin:
- Toate achizițiile de bunuri și servicii ale Primăriei vor fi făcute prin licitații publice desfășurate in doua etape: calificare și adjudecare, singurul criteriu de adjudecare fiind prețul.
- Concesionarea unor terenuri pentru construcția următoarelor obiective:
– 2 spitale și 15 școli private.
– o sala de sport polivalenta (20.000 locuri) și o sala de spectacole ultra-moderna (5.000 locuri).
– 30 parcări (fiecare cu capacitate de 1.500-4.000 autoturisme); firmele care vor câștiga licitațiile vor primi in administrare un teritoriu pe o raza de 500 m in jurul parcărilor construite.
– 100 parcări supraterane (fiecare cu o capacitate de minim 200 autoturisme), in cartierele de blocuri.
– 100 centrale de cvartal de blocuri, in vederea reducerii cu 30% a facturii „Radet”.
- Atragerea de fonduri suplimentare la bugetul Primăriei prin:
– Privatizarea sportului profesionist. Primăria va sprijini numai activitatea sportiva a copiilor pana la 18 ani.
– Concesionarea numelui Arenei Naționale, a Sălii Polivalente, precum și a tuturor obiectivelor care prezintă interes.
- Transport in comun gratuit pentru toți cetățenii.
VII. Creșterea calității vieții in București:
– plantarea a 200.000 de platani.
– construirea unor perdele verzi în jurul fiecărui cartier de blocuri.
– interzicerea oricăror construcții in spatiile verzi.
VIII. Fluidizarea traficului prin:
- Constituirea Autorității Metropolitane de Transport, administrata de Primărie (va cuprinde Metrorex și RATB).
- Incurajarea transportului in comun, extinderea rețelei de tramvaie cu 50 km.
- Construcția a 50 de pasaje subterane pentru eliminarea conflictelor de trafic.
- Extinderea managementului de trafic pentru toate intersecțiile semaforizate.
- Acordarea de autorizație de construcție numai pentru terenurile racordate la utilități.
- Soluționarea într-un termen de 2 ani a tuturor cererilor de revendicare/retrocedare.
- Realizarea Canalului Navigabil București-Dunăre.
Discussion about this post