România ocupă poziția 16 în UE, în topul înmatriculărilor de automobile noi din primele patru luni ale anului, cu un volum de 32.300 unități, o scădere cu 27,5% față de primele patru luni din 2019.
Înmatriculările de autoturisme noi în Uniunea Europeană au scăzut cu 76,3% în aprilie 2020 față de aprilie 2019, la 270,682 unități. Pe primele patru luni din 2020, în UE, au fost înmatriculate 2.750.845 autoturisme noi, ceea ce reprezintă o scădere cu 38,5% comparativ cu perioada similară din 2019.
YOU MAY ALSO LIKE
În perioada ianuarie – aprilie 2020 au fost înregistrate scăderi ale înmatriculărilor de autoturisme noi pe piețele mature precum Italia (-50,7%), Spania (-48,9%), Franța (-48%), Germania (-31%).
În ceea ce privește constructorii de automobile, cele mai multe autoturisme înmatriculate în Europa sunt reprezentate de grupul VW cu 884.761 unități, în scădere cu 33,5%, urmate de grupul PSA cu 492.144 unități, în scădere cu 45,8% și de Grupul Renault cu 297.345 unități, în scădere cu 47,3%.
Autoturismele marca Ford au reprezentat în ian-apr 2020 un număr de 178,079 unități noi înmatriculate, în scădere cu 47,8% față de perioada similară din 2019.
Producție reluată, dar nu la capacitate maximă
După reluarea producției la începutul lunii mai, uzina Dacia de la Mioveni încă nu lucrează la capacitate maximă. La Dacia s-a lucrat la peste 65% din capacitate, dar producția va crește în următoarele săptămâni.
Informațiile au fost dezvăluite de șeful companiei Dacia, Christrophe Dridi într-un interviu acordat presei. De la reluarea activității, Dacia a produs aproximativ 700 de automobile zilnic, în condițiile în care înainte de pandemia de coronavirus la Dacia se asamblau 1.400 de automobile pe zi, spune LifeNews.ro.
Producția a crescut în ultimele zile la 950 de automobile pe zi, iar în săptămânile care vor urma, volumul de producție va urca la 1.200 de vehicule pe zi.
Producția este influențată de cerere, iar aceasta a scăzut semnificativ, în special pe piețele din vestul Europei. Dacă în Italia, Franța și Spania, piețele sunt practic închise, Germania și Austria dau semne de revenire.
Directorul general Dacia a mai spus că vor fi amânate lansările de noi modele, iar Dacia va pune accent pe vânzările online.
În această toamnă, Dacia va lansa generații noi pentru modelele Sandero și Logan. În mod normal, acestea ar fi avut premiera la Salonul Auto de la Paris, dar acesta a fost anulat.
Discussion about this post